來源：生產(chǎn)運(yùn)營部
      作者：丁敏

    為全面了解和掌握公交生產(chǎn)運(yùn)營動(dòng)態(tài)，確保各項(xiàng)運(yùn)營管理工作持續(xù)有效開展。4月25日下午，公交集團(tuán)召開2021年第一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況分析會(huì)，集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵、生產(chǎn)運(yùn)營部部長莊劉柱、副部長江鯉、各運(yùn)營事業(yè)部分管運(yùn)營經(jīng)理、運(yùn)營科長及生產(chǎn)運(yùn)營部相關(guān)工作人員參加會(huì)議。
    根據(jù)會(huì)議安排，各運(yùn)營事業(yè)部首先依次對2021年所屬公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況、集團(tuán)下達(dá)的“一加一減”工作推進(jìn)情況、2021年線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作開展情況、“五一”小長假交通運(yùn)輸保障工作準(zhǔn)備情況等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析與匯報(bào)。
    江鯉提出公交集團(tuán)新智能系統(tǒng)平臺(tái)經(jīng)過半年多的應(yīng)用，或多或少存在一定的問題，生產(chǎn)運(yùn)營部也一直在與智慧城市公司進(jìn)行溝通對接。近期，智慧城市公司將對新智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行2.0版本升級，解決之前各事業(yè)部反映新系統(tǒng)應(yīng)用過程中存在的一些問題，先以公交事業(yè)二部為試點(diǎn)，要求對升級后系統(tǒng)版本應(yīng)用情況進(jìn)行全面跟蹤，做到及時(shí)反饋、及時(shí)改進(jìn)。
    莊劉柱指出通過一季度的數(shù)據(jù)分析，公交集團(tuán)整體經(jīng)營情況不容樂觀，駕駛員短缺已成為線路班次執(zhí)行率下降、乘客吸引力不足的重要因素。面對現(xiàn)狀，各事業(yè)部要加快推進(jìn)“一加一減”及線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作的落實(shí)進(jìn)度，對線路資源進(jìn)行優(yōu)化完善，合理安排運(yùn)力班次，穩(wěn)定線路運(yùn)行秩序。同時(shí)，要高度重視服務(wù)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)投訴。
    會(huì)議最后，集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵指出：各運(yùn)營事業(yè)部第一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況匯報(bào)材料中對具體運(yùn)營數(shù)據(jù)的對比分析還不夠細(xì)致，需進(jìn)一步的完善；對于“一加一減”工作還需加快步伐，盡快確定方案并推行；在線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作中，要充分考慮城區(qū)內(nèi)公交夜班線的布局，要結(jié)合高鐵站、大學(xué)城、市中心繁華街區(qū)及人口密集居民區(qū)等夜間出行需求，采取新辟、優(yōu)化調(diào)整或適當(dāng)延長線路末班運(yùn)營時(shí)間等方式，為市民提供便捷的夜班出行服務(wù)。
針對“五一”假期交通運(yùn)輸保障工作，王學(xué)兵提出了三點(diǎn)工作要求：一是各事業(yè)部要組織召開專題會(huì)議，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任；二是制定切實(shí)可行的交通運(yùn)輸保障方案，周密部署、科學(xué)安排；三是著重做好運(yùn)營組織，配足機(jī)動(dòng)運(yùn)力，加強(qiáng)值守，確?？土靼踩行蚣?。