在中國(guó)社科院發(fā)布的2011年《公共服務(wù)藍(lán)皮書(shū)》中，珠海公共交通在全國(guó)38個(gè)受調(diào)查的主要城市中，滿意度位列首位。近年來(lái)，珠海公交實(shí)施同城同價(jià)、降價(jià)惠民、珠中江公交線路互通、綠色公交、公交快線等一系列切實(shí)惠及民生的公交政策，讓珠海市民以及乘坐過(guò)珠海公交的八方來(lái)客，為珠海的公共交通打了個(gè)讓人滿意的高分。 　　 據(jù)了解，到2011年底，我市30%的公交車(chē)都已成為綠色新能源公交車(chē)，綠色公交的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展速度在全省名列前茅。與此同時(shí)，珠海公交線路也逐步得到完善和優(yōu)化，公交人均換乘指數(shù)為1.14，遠(yuǎn)小于國(guó)內(nèi)1.5的規(guī)范值。 　　“公交優(yōu)先”政策是大力發(fā)展公共交通的保障。從2006年到2010年，珠海市政府對(duì)公交的財(cái)政投入增加了104倍。2011年珠海市政府頒布了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見(jiàn)》，提出要在城市規(guī)劃建設(shè)上體現(xiàn)公交優(yōu)先、在道路通行權(quán)上實(shí)行公交優(yōu)先，以及在指定經(jīng)濟(jì)政策上體現(xiàn)公交優(yōu)先等，例如每年將土地出讓金的4%作為公共交通發(fā)展專項(xiàng)補(bǔ)助資金，實(shí)現(xiàn)公交的可持續(xù)發(fā)展。 　　 大力發(fā)展民生公交 　　 珠海地形狹長(zhǎng)，東西部通道單一，特殊的地形為公交線網(wǎng)布局提出了不少難題。1994年，珠海開(kāi)通第一條拱北至斗門(mén)的跨縣區(qū)公交，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交零的突破。但長(zhǎng)期以來(lái)，受地形所致，珠海公交線路始終存在整體偏長(zhǎng)，線網(wǎng)重復(fù)率高的問(wèn)題。加之珠海社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要集中在香洲主城區(qū)，使得公交線網(wǎng)難以均衡分布，線路在偏遠(yuǎn)城郊或者偏僻農(nóng)村的覆蓋率并不理想。 　　 2008年，珠海市政府與公交企業(yè)簽訂了《珠海市公交特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，將公交樹(shù)立為由政府主導(dǎo)、國(guó)有經(jīng)營(yíng)的公益性事業(yè)，防止了由企業(yè)經(jīng)營(yíng)所產(chǎn)生的“冷線”、“熱線”問(wèn)題，避免了企業(yè)因地方偏、線路經(jīng)濟(jì)效益差而不開(kāi)通郊區(qū)線路、農(nóng)村線路的局面。 2009年，珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司成立，將原珠海市公共汽車(chē)公司和珠海信禾西部公共汽車(chē)公司合并為珠海公交巴士公司。成立以來(lái)，公交巴士公司作為全市獨(dú)家的公交運(yùn)營(yíng)單位，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，打破區(qū)域不良競(jìng)爭(zhēng)等方面起到了積極作用。 　　 2011年6月，珠海公交實(shí)施同城同價(jià)，大幅調(diào)低長(zhǎng)距離公交線路的票價(jià)，使公交票價(jià)平均降幅達(dá)35%，最高降幅超過(guò)50%，有效降低了往返東西部城區(qū)的公共交通成本。為此，政府每年對(duì)公交的財(cái)政投入將增加1億元，在2012年將達(dá)到2億多元。 　　 綠色公交成新亮點(diǎn) 　　 2010年，珠海啟動(dòng)綠色公交項(xiàng)目。2010年10月1日，廣東省第一條純電動(dòng)公交車(chē)在珠海正式開(kāi)通，首批20輛純電動(dòng)公交車(chē)同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)年12月底，20輛LNG公交車(chē)在上沖總站投入使用。珠海公交從此掀起了“零排放”的嶄新一頁(yè)。 　　 2011年，是珠海綠色公交快速發(fā)展的一年。全市的綠色公交車(chē)數(shù)量在這一年迅速增長(zhǎng)到478輛。其中458輛為L(zhǎng)NG公交車(chē)，20輛為純電動(dòng)公交車(chē)。綠色公交占珠海公交車(chē)總數(shù)的30%。根據(jù)LNG公交車(chē)的發(fā)展計(jì)劃，2012年，全市一半的公交車(chē)都將轉(zhuǎn)“綠”，直到2015年，珠海公交車(chē)全部成為綠色新能源公交車(chē)。 　　 隨著一批批嶄新的綠色新能源公交車(chē)不斷投入運(yùn)營(yíng)，珠海公交車(chē)的車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況得到提升，市民們乘車(chē)的舒適度也不斷提高，乘客的滿意度不斷上升。在中國(guó)社科院發(fā)布的2011年《公共服務(wù)藍(lán)皮書(shū)》中，珠海公共交通在全國(guó)38個(gè)受調(diào)查的主要城市中，滿意度位列全國(guó)首位。 　　 作為L(zhǎng)NG公交車(chē)的必備設(shè)施，LNG加氣站的建設(shè)也在同步跟進(jìn)。根據(jù)初步規(guī)劃，珠海將在全市規(guī)劃設(shè)20座LNG加氣站，全部建成后將可為2000輛公交車(chē)提供日常加氣服務(wù)。目前，珠海上沖公交總站內(nèi)，一個(gè)30立方米儲(chǔ)氣罐和兩個(gè)60立方米儲(chǔ)氣罐都已投入使用，金鼎60立方米儲(chǔ)氣罐已基本建成。 　　 市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)周慧珍說(shuō)，根據(jù)2012年的政府工作報(bào)告，珠海要用5至8年時(shí)間，構(gòu)建以公交樞紐為節(jié)點(diǎn)，以大運(yùn)量公交為骨架，以常規(guī)公交為主體，以出租車(chē)等為補(bǔ)充的一流公交體系，為市民提供安全可靠、方便周到、經(jīng)濟(jì)舒適的一流公交服務(wù)。