來(lái)源：東部公司
      作者：李昊
      為做好2018年生產(chǎn)工作，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整線路運(yùn)營(yíng)方案，充分合理利用人車(chē)資源，確保線路運(yùn)營(yíng)效率最大化。近期，公交東部公司副經(jīng)理任超帶領(lǐng)運(yùn)營(yíng)信息科管理人員到公交33路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。

      通過(guò)對(duì)道路狀況、線路客流、車(chē)輛充電時(shí)長(zhǎng)等方面充分調(diào)研和分析，任超提出，在公交33路里程較短、道路狀況較好，單車(chē)日行駛里程不高的情況下，完全可以在保持目前線路班次不變的前提下，通過(guò)刪減運(yùn)力、增加單車(chē)運(yùn)營(yíng)班次的方法實(shí)現(xiàn)。這樣調(diào)整，既能提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率，縮短班次間隔，也能節(jié)省人力、車(chē)輛資源，還可以有效解決東部公司一直以來(lái)人員緊缺的問(wèn)題。我們要帶著這樣的思路，逐條線路進(jìn)行調(diào)研和分析，確保各條線路運(yùn)營(yíng)方案科學(xué)合理。
      此次調(diào)研，為進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整線路運(yùn)營(yíng)方案，充分合理利用人車(chē)資源，提高運(yùn)營(yíng)效率打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。